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FAA investiert weitere 121 Millionen US-Dollar, um die Wahrscheinlichkeit von Vertragsabschlüssen an Flughäfen zu verringern

Jun 21, 2023

WASHINGTON – Die Federal Aviation Administration hat mehr als 121 Millionen US-Dollar an Flughäfen im ganzen Land vergeben, um das Risiko von Landebahnbeschädigungen zu verringern. Bei den Projekten werden Rollwege neu konfiguriert, die Verwirrung stiften, neue Beleuchtungssysteme installiert und mehr Flexibilität auf dem Flugplatz geschaffen.

„Die FAA meint es ernst mit der Beendigung von Übergriffen auf Start- und Landebahnen und wir investieren beträchtliche Ressourcen in unsere Bemühungen.“sagte Shannetta Griffin, Associate Administrator für Flughäfen, PE„In manchen Fällen besteht der beste Weg, Sicherheitsrisiken zu begegnen, darin, bestehende Flugplätze zu modifizieren oder neu zu konfigurieren – diese Zuschüsse gehen direkt auf diese Situationen ein.“

Heute angekündigte aktuelle Projekte:

Im März veranstaltete die FAA einen Sicherheitsgipfel, um sich mit den jüngsten Vorfällen zu befassen. Auf dem Gipfel kamen Führungskräfte aus dem gesamten Luftfahrtsektor zusammen, darunter Fluggesellschaften, Flug- und Bodenpersonal sowie Flugsicherung, um mögliche Ursachen und erforderliche Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Sicherheit zu ermitteln. Lesen Sie mehr über den Gipfel und die Maßnahmen, die die Agentur seitdem ergriffen hat.

Die FAA hat verschiedene Technologien zur Landebahnsicherheit eingeführt, um Piloten und Fluglotsen ein besseres Situationsbewusstsein zu bieten.

Erfahren Sie mehr über die FAA-Landebahnsicherheitstechnologie.

Die heute angekündigte Finanzierung stammt aus mehreren Quellen, darunter dem Airport Improvement Program der FAA und dem überparteilichen Infrastrukturgesetz.

WASHINGTONsagte Shannetta Griffin, Associate Administrator für Flughäfen, PEBoston Logan International: 44,9 Millionen US-Dollar zur Vereinfachung des FlugplatzlayoutsPlan zur Eindämmung von Landebahneinbrüchen;Ted Stevens Anchorage International Airport: 39,8 Millionen US-Dollar zur Vereinfachung des Flugplatzlayoutsein neues Taxiway E-Beleuchtungssystemaufgrund einer Änderung des kritischen DesignsRonald Reagan Washington National Airport: 5 Millionen US-Dollar für den Bau neuer Verbindungsrollwegeerfüllen die Designstandards der Federal Aviation Administration.Flughafen Willow Run, Detroit, Michigan: 12,8 Millionen US-DollarDadurch entfällt die Notwendigkeit, dass Flugzeuge auf der Landebahn zurückrollen müssen.Eugene F. Kranz Toledo Express Airport, Ohio: 4,6 Millionen US-DollarVerbesserung von 16.450 Quadratmetern des Rollweg-Sicherheitsbereichs des FlughafensInternationaler Flughafen Richmond, Virginia: 5,6 Millionen US-Dollarerfüllen die Designstandards der Federal Aviation Administration.Flughafen Jackson Hole, Wyoming: 2,6 Millionen US-Dollarum die Notwendigkeit zu beseitigen, dass Flugzeuge auf der Landebahn zurückrollen müssenNaples Municipal Airport, Florida: 3,5 Millionen US-Dollarum die sichere Bewegung von Fahrzeugen und Bodendienstgeräten zu ermöglichen.Landebahn-Statuslichter:Flughafen-Oberflächendetektionsausrüstung, Modell X (ASDE-X):ASDE-X-Rollbahn-Ankunftsvorhersage: